湖北礦用運(yùn)輸車(chē)的選擇及發(fā)展趨勢(shì)
時(shí)間: 2021-04-07 09:58:27來(lái)源: 湖南宇翔牽引電氣設(shè)備有限公司
導(dǎo)讀： 礦用運(yùn)輸車(chē)的選擇及發(fā)展趨勢(shì) 礦車(chē)容積根據(jù)年運(yùn)輸量來(lái)確定。年運(yùn)輸量為30萬(wàn)t以下的礦井采用容積為0.6～1.2m的固定式礦車(chē)；30～60萬(wàn)t的礦井采用1.2～2.0m的固定式礦車(chē)；60萬(wàn)t以上的礦井采用2.0～10m的固定式礦...
礦用運(yùn)輸車(chē)的選擇及發(fā)展趨勢(shì)
礦車(chē)容積根據(jù)年運(yùn)輸量來(lái)確定。年運(yùn)輸量為30萬(wàn)t以下的礦井采用容積為0.6～1.2m的固定式礦車(chē)；30～60萬(wàn)t的礦井采用1.2～2.0m的固定式礦車(chē)；60萬(wàn)t以上的礦井采用2.0～10m的固定式礦車(chē)。礦井所需礦車(chē)數(shù)可用經(jīng)驗(yàn)法概算，即按礦井設(shè)計(jì)日產(chǎn)量的40%確定所占用的礦車(chē)數(shù)，加上10%的修理車(chē)數(shù)。材料車(chē)數(shù)按礦井一晝夜消耗的材料數(shù)量來(lái)確定。平板車(chē)的數(shù)量可按礦車(chē)總數(shù)的1%計(jì)算。
在新建的無(wú)軌礦山或?qū)τ熊壍V山進(jìn)行技術(shù)改造時(shí)，應(yīng)采用無(wú)軌車(chē)輛。無(wú)軌車(chē)輛可運(yùn)送散料，也可運(yùn)送機(jī)械設(shè)備和人員。運(yùn)送散狀物料的無(wú)軌車(chē)輛的結(jié)構(gòu)類似梭式礦車(chē)，車(chē)底裝有刮板輸送機(jī)，用以從掘進(jìn)工作面向外運(yùn)料。在合適的礦山條件下很有發(fā)展前途。
礦山軌道運(yùn)輸?shù)膶Ｓ密?chē)輛。為適應(yīng)井下巷道狹小的條件，外形尺寸緊湊。有貨車(chē)、人車(chē)、料車(chē)等。
礦車(chē)是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車(chē)輛，一般須用機(jī)車(chē)或絞車(chē)牽引。礦車(chē)按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為：固定式礦車(chē)（材料車(chē)、平板車(chē)）、翻斗式礦車(chē)、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車(chē)、底（側(cè)）卸式礦車(chē)和梭式礦車(chē)共5大類。
由機(jī)車(chē)或絞車(chē)牽引，運(yùn)送煤炭、矸石、器材、設(shè)備和人員的車(chē)輛。礦車(chē)主要用于礦井井下巷道、井筒以及地面的軌道運(yùn)輸，是煤礦中用量更大、應(yīng)用朂廣的一種運(yùn)輸設(shè)備，常用軌距為600、762、900mm。
礦山中輸送礦石、廢石和煤炭等散狀物料的標(biāo)準(zhǔn)或窄軌鐵路運(yùn)搬車(chē)輛，一般用機(jī)車(chē)或絞車(chē)牽引。除運(yùn)送散狀物料的礦車(chē)外，礦用車(chē)輛還有專為運(yùn)送材料的平板車(chē)、材料車(chē)；乘人的斜井人車(chē)、平巷人車(chē)；其他專用車(chē)輛，如炸藥車(chē)、供水車(chē)、消防車(chē)、衛(wèi)生車(chē)等。
在輕便鐵軌上輸送散料的搬運(yùn)車(chē)。靠人力、絞車(chē)或牽引車(chē)拖動(dòng)，在建筑工地輸送散狀建筑材料。由斗、車(chē)架、行走輪、聯(lián)接器等部件組成。固定式礦車(chē)斗與車(chē)架固定聯(lián)接，須靠翻車(chē)機(jī)將礦車(chē)翻轉(zhuǎn)卸料。翻斗式礦車(chē)斗支承在車(chē)架翻轉(zhuǎn)軌上，斗可在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸料。
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