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礦用電機車變頻牽引電機和直流電機的差異主要在于：驅動類型，組成部分，使用可靠性和調速性能，詳細介紹如下表所示：電機類別驅動類型組成部分使用可靠性調速性能礦用直流牽引電機直流驅動電機電樞，換向器，碳刷等...
電機車的日常維護及保養(1)檢查制動系統的杠桿、銷軸是否良好，動作是否靈活，并進行注油。(2)檢查閘瓦磨損情況，更換磨損超阻的閘瓦；檢查閘瓦與車輪踏面的間隙，超過規定的要及時調整；清理調節閘瓦螺桿和閘瓦上的...
礦用電機車裝置齒輪傳動裝置礦用電機車的齒輪傳動裝置有兩種型式：一種是單級開式齒輪傳動，其結構如圖3—7（a）；另一種是兩級閉式齒輪減速箱，其結構如圖3—7（b）。開式傳動方式傳動效率低，傳動比較小，而閉式齒...
礦用電機車運輸監控系統的實現可以使得礦山運輸更加安全，有秩序，提高生產效率。而其主要功能包括：1）基本閉鎖功能：區間聯鎖、敵對進路聯鎖、信號機和轉轍機聯鎖等“信、集、閉”的全部功能。2）顯示功能∶在計算...
礦用運輸車泛指礦山運輸所用車，主要運輸礦石，人力等。按大類來分，可以分為有軌運輸車和無軌運輸車，以下簡要介紹兩種類型車輛的區別：1、礦用無軌運輸車，指礦山用的四不像運輸車，三輪車，膠輪車等。這類車通常...
隨著地下礦山開采的深入，井下礦通常有多個采層，每個采層對應著不同的運輸中段，各采層和各運輸中段之間是相互獨立的，同時進行礦石的開采和運輸作業。而電機車在井下段運輸平面運輸礦石的方式有兩種：1、一種是電...
井下電機車配電遠程監控系統主要包括現場層、通信管理層及主站層。各功能層主要系統包括如下：現場層單元包括電機車供電系統；通訊管理層單元包括通訊網絡系統、通訊管理單元；主站層單元包括配電監控系統。現場層的...
湘潭礦用電機車分為架線式，蓄電池，鋰電池，和復式能源四種，當電機車使用時間過長，其工作效率會有所下降，主要設備也會受到損耗，那么具體可以從哪些地方對老舊電機車進行改造讓其恢復到朂開始的運輸能力？1、電...
架線式電機車的線路常見問題有：一、架線式電機車主回路的斷路：它可能是控制器主動部分靜觸頭0和DS2—1斷路，或是輪對與軌道接觸不良。二、控制器閉合后，一個方向不走車控制器閉合后，一個方向不走車主要是可逆部...
在運行過程中，架線式電機車的架空線與受電弓接觸時，有時候會擦出火花，那么產生火花的原因及解決辦法有哪些？一、產生上述現象主要是：架線工礦電機車架空線架設的水平度不夠，接觸度不夠好，使的受電弓與架空線接...
礦用電機車變頻牽引電機電壓和頻率的比值決定了電機磁通的大小。調速時是調節頻率大小，電壓也要隨著頻率調節。電機磁通大小不變，則磁路工作點基本不變。當電壓不變，頻率降低時，電機磁通增大，磁路飽和，電機勵磁...
礦用運輸車駕駛過程中的注意事項礦用運輸車對駕駛員的要求很高，因為在操作過程中使用離合器和制動液壓系統也直接影響了汽車的壽命，例如，離合器步長，無論是太快還是不安踩到了，你將在后橋牙齒中的泡沫牙齒等配件...
井下電機車有軌運輸系統主要由機車單元、運行單元、裝卸礦單元、調度單元四大部分組成。其中，機車單元包括電機車運輸系統和電機車自動保護系統，運行單元包括信集閉系統、操作臺系統、無線通信系統和 ＵＰＳ供電系...
電機車牽引電機是用作驅動機車的電動機，稱牽引電動機。牽引電動機是電機車的主要設備之一。目前廣泛使用在電機車的牽引電動機為直流串激電動機。它與其他激磁方式的直流電動機比較，具有許多經濟上和技術上的優越性...
免維護蓄電池電機車的斬波調速常見故障及解決方法如下：故障類型故障原因處理方法機車不能啟動控制電源控制電源無輸出控制電源損壞更換控制電路部分控制驅動盒電源指示燈不亮溫控開關未接通驅動盒無24V輸入更換溫控...
架線式電機車的調速方式可分為三種：電阻調速，IGBT斬波調速以及變頻調速。這三種調速方式各有優異。通過此篇文章，湘潭宇通為您介紹他們的主要特點。1.?電阻調速：主要是通過改變電阻值從而來控制電機車車速，...
礦用運輸車的基本結構部件是車箱、車架、輪對和連接器。 車箱 礦車上裝載物料的箱形容器。固定車箱式礦車的車箱多采用半圓形車底，不僅加工方便，還有利于機械化清理車底的粘附物。車箱一般采用低合金鋼板...
礬礦客戶來廠檢驗定制的井下鋰電池湘潭電機車。公司領導給客戶詳細的講解了鋰電池電機車與人車的數據與性能，并一同參觀了出廠測試。
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