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時間：2024-07-17

一般6噸以下的礦用電機車都是整體車輪，6噸以上的電機車車輪分為輪轂和輪緣。與軸連接的輪緣，套在輪緣外的輪轂。輪緣是是車輪的骨架，起支撐作用，一般為降低成本采用鑄鐵材料加工。輪轂為車輪的外端，與導軌直接接...

分類：行業資訊 Tag： 井下電機車  蓄電池電機車  礦用電機車  架線式電機車  湘潭電機車 

時間：2024-07-13

一批3噸架線式湘潭電機車發往新疆。新疆采購了一批3噸架線式湘潭電機車，今天裝車發貨。

分類：公司新聞 Tag： 窄軌電機車  井下電機車  礦用電機車  架線式電機車  湘潭電機車 

時間：2024-07-13

無人架線式工礦電機車主要性能和特點是：1）組成結構不宜過于復雜，方便維護與檢修；2）車架和行走軸箱的連接處可以使用橡膠彈簧和板彈簧；3）可以勻速行駛，這樣可以改善裝煤的效率，并使其大大提高；4）主要傳動技...

分類：行業資訊 Tag： 無人電機車  井下電機車  礦用電機車  架線式電機車  湘潭電機車 

時間：2024-07-12

湘潭架線式電機車運行時斷電的原因可能是什么？1、自動開關自身內部故障釋放；2、自動開關故障及主回導線斷路；3、電機車主回路短路負荷過大導致自動開關跳閘；4、集電器連接的電源箱脫落；5、架線電網停電；6、集電...

分類：行業資訊 Tag： 工礦電機車  井下電機車  礦用電機車  架線式電機車  湘潭電機車 

時間：2024-07-10

相比于礦用電機車無人駕駛系統，目前傳統的電機車有軌運輸有以下缺點：1、調度系統不能直接控制電機車，調度系統效率低下。2、信集閉系統不能完全滿足生產需求，有時還必須配合語音通訊。3、電機車定位常以區段表示...

分類：行業新聞 Tag： 井下電機車  蓄電池電機車  礦用電機車  架線式電機車  湘潭電機車 

時間：2024-07-06

海外客戶驗收定制型3噸鋰電池湘潭電機車。定制型3噸鋰電池湘潭電機車已經到達海外礦山，并且通過了海外客戶的驗收。

分類：公司新聞 Tag： 井下電機車  鋰電池電機車  蓄電池電機車  礦用電機車  湘潭電機車 

時間：2024-07-06

隨著數字化和智能化礦山的不斷發展，礦用電機車作為礦山輔助運輸中的重要設備，其無人駕駛系統的實現具有重要的必要性和緊迫性。以下是實現礦山電機車無人駕駛系統的主要原因：1. 提高安全性傳統電機車由人工操作，...

分類：行業資訊 Tag： 工礦電機車  井下電機車  礦用電機車  架線式電機車  湘潭電機車 

時間：2024-07-05

傳統電機車運輸主要存在以下幾點問題：1.調度系統不能直接控制電機車運行，調度系統效率低;2.信號燈系統不能完全滿足生產需求，有時還必須配合語音通訊;3.電機車定位常以區段表示，不夠細致;4.存在闖紅燈、追尾等嚴...

分類：行業資訊 Tag： 井下電機車  蓄電池電機車  礦用電機車  架線式電機車  湘潭電機車 

時間：2024-07-02

隨著礦山巷道的不斷優化，一些小型架線式電機車被要求改成蓄電池電機車。那么，架線式電機車改成蓄電池電機車有什么好處呢？下面我們來詳細解答。1. 節約成本將3噸架線式電機車改成5噸蓄電池電機車可以節約成本。由...

分類：行業資訊 Tag： 工礦電機車  井下電機車  礦用電機車  架線式電機車  湘潭電機車